מוסדות ציבור נועדו בשביל לשרת את הציבור ואנשים רבים עוברים ושבים ומגיעים לקבל את השירותים בביטוח לאומי, בבנייני העיריה, ובמקומות אחרים ולשם כך בדרך כלל יש לא מעט מקומות חניה לרכבים מחוץ לאזורים אלו, אך עם זאת, יש כאלו שלא זוכים למקומות חניה ייעודיים והם רוכבי האופניים. רוכבי האופניים נאלצים להחנות את האופניים שלהם במקומות מאולתרים, על יד עצים, מעקי בטיחות ומקומות נוספים שלא בדיוק מאפשרים להם בטיחות ונוחות וזה צריך להשתנות. מוסדות הציבור יכולות לדאוג לרוכבי האופניים בקלות רבה, כל שעליהן לעשות הוא להקצות להם מקומות חניה במקום כמה חניות של רכבים. במקום שבו חונים 2 רכבים ניתן באמצעות מתקני החניה המתאימים לאפשר חניה ל-8 זוגות אופניים ואפילו יותר. אז למה לא עושים את זה? ובכן, לא רק שהמודעות לצרכיהם של רוכבי האופניים לא גבוהה כל כך בימינו, למרות שחל שיפור בשנים האחרונות, אלא גם שמבחינת תקצוב לא זוכים רוכבי האופניים להשקעה מרובה לא רק בתשתיות של חניה אלא בתשתיות כלליות של הערים הגדולות ומסלולי אופניים חיוניים לא נבנים. יש מקומות בהם יש מתקני חניה לאופניים והוכח שזה יעיל ובטיחותי ואפילו משפר את הנוף של העיר ומראה את התקדמותה בתחומים רבים. נקווה שביום מן הימים נזכה לראות שינוי של ממש בתחום הנוחות של רוכבי האופניים ושהתשתיות במקומות בערים הגדולות שבהם יש שימוש רב באופניים ישופרו.
לא יודעים מה זה מתקני חניה? << הכנסו למאמר.
